農用拖車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積和容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農用拖車的結構強度和減振性能均按30公里／小時以下的行駛速度設計。所用鋼板彈簧的剛度(產生單位變形量時的負荷值)比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時車廂振動較大。車架大梁按靜載計算的使用應力比汽車掛車高25～50％。以短程運輸為主的農用拖車所用輪胎類型與汽車相同，允許最大負荷按標準比汽車高約15％，載重量大時可用并列雙胎，但以田間運輸為主的農用拖車不宜采用，以免下田時雙胎間易夾泥，使阻力增大且轉向費力?？捎眯≈睆綄挃嗝娴蛪狠喬ィ蕴岣咄ㄟ^能力。 為保證安全行駛并發(fā)揮最大運輸效率，拖拉機與農用拖車應合理配套：牽引裝置應掛接牢靠且不降低拖拉機驅動輪的附著力；制動系統(tǒng)類型（機械式、油壓式、氣壓式）配套，制動性能符合交通部門要求；信號照明系統(tǒng)（轉向指示燈、剎車燈、牌照燈等）前后協調一致；液壓自卸系統(tǒng)在額定負荷下能正常傾卸；拖拉機的牽引性能和掛車載重量適應所通過的地面條件。
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農用拖車載重需要注意那些問題？
來源： 時間：2022-01-17 15:22:42 瀏覽次數：
農用拖車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積和容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農用拖車的結構強度和減振性能均按30公里／小時以下的行駛速度設計。所用鋼板彈簧的剛度(產生單位變形量時的負荷值)比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時車廂振動較大。車架大梁按靜載計算的使用應力比汽車掛車高25～50％。以短程運輸為主的農用拖車所用輪胎類型與汽車相同，允許最大負荷按標準比汽車高約15％，載重量大時可用并列雙胎，但以田間運輸為主的農用拖車不宜采用，以免下田時雙胎間易夾泥，使阻力增大且轉向費力。可用小直徑寬斷面低壓輪胎，以提高通過能力。 為保證安全行駛并發(fā)揮最大運輸效率，拖拉機與農用拖車應合理配套：牽引裝置應掛接牢靠且不降低拖拉機驅動輪的附著力；制動系統(tǒng)類型（機械式、油壓式、氣壓式）配套，制動性能符合交通部門要求；信號照明系統(tǒng)（轉向指示燈、剎車燈、牌照燈等）前后協調一致；液壓自卸系統(tǒng)在額定負荷下能正常傾卸；拖拉機的牽引性能和掛車載重量適應所通過的地面條件。